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廣西公交車充電樁停車棚在接地設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好哪些方面準(zhǔn)備呢？
來源：廣西公交車充電樁停車棚 發(fā)布時(shí)間：2020年02月18日
廣西公交車充電樁停車棚憑借多樣化風(fēng)格設(shè)計(jì)以及實(shí)用性特點(diǎn)深受大眾的歡迎,對(duì)于這種空間結(jié)構(gòu)的建筑受外界因素比較大,面對(duì)于雷雨天氣而言,廣西公交車充電樁停車棚在接地設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做好哪些方面準(zhǔn)備呢？不妨我們一起來深入的來認(rèn)識(shí)一番,希望對(duì)大家提供一番參考！
膜結(jié)構(gòu)建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的要按照常規(guī)做法進(jìn)行接地處理,金屬構(gòu)架位于基礎(chǔ)上或附近的要與基礎(chǔ)接到一起,連接工藝要按照接地材料連接方式連接.建筑內(nèi)部有電子信息系統(tǒng)接地的,可以采用共用接地接地電阻要按照較小值取值.
由于膜結(jié)構(gòu)的構(gòu)架直接暴露在空氣中,發(fā)生雷閃時(shí),較易發(fā)生感應(yīng)雷電流,廣西公交車充電樁停車棚廠家在采用基礎(chǔ)鋼筋做自然接地體同時(shí),在為進(jìn)一步保障人員安全,可以在人員活動(dòng)區(qū)加密網(wǎng)格,并且網(wǎng)格接地體埋設(shè)深至少要達(dá)到0.8米以下,終端形成一個(gè)完整的電氣通路.
廣西公交車充電樁停車棚工程多半是屬于室外建筑,雷雨天氣的應(yīng)用更是做好相關(guān)的安全防措措施,尤其著重做好防止接閃和作為自然引下線構(gòu)架的支撐架預(yù)止跨步電壓的措施.對(duì)于外部的錨塊,廣西公交車充電樁停車棚廠家應(yīng)當(dāng)在做好自身接地的同時(shí),考慮采用鋪設(shè)使地面電阻率不小于50kω.m的5cm厚的瀝青層或15cm厚的礫石層等與加警示牌的方式,規(guī)避跨步電壓雷擊事故發(fā)生.若是大家對(duì)其工程還存在疑惑的話,可以進(jìn)一步來咨詢我們！
由于膜結(jié)構(gòu)的構(gòu)架直接暴露在空氣中,發(fā)生雷閃時(shí),較易發(fā)生感應(yīng)雷電流,廣西公交車充電樁停車棚廠家在采用基礎(chǔ)鋼筋做自然接地體同時(shí),在為進(jìn)一步保障人員安全,可以在人員活動(dòng)區(qū)加密網(wǎng)格,并且網(wǎng)格接地體埋設(shè)深至少要達(dá)到0.8米以下,終端形成一個(gè)完整的電氣通路.
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